DESARROLLO DE UN SISTEMA DE LAVADO DE COMPRESOR INTEGRADO PARA AERONAVES DE ALA ROTATORIA: INTEGRACIÓN DE 'AIRE DE PURGA' Y DEPÓSITOS ESTRUCTURALES

Autores/as

  • Douglas Motta Oliveira
  • Robson da Cunha Santos

DOI:

https://doi.org/10.56238/revgeov17n3-175

Palabras clave:

Aeronave de Ala Rotatoria, Lavado de Compresor, Sistema a Bordo, Aire de Purga, Mantenimiento de Aeronaves

Resumen

Este artículo describe el desarrollo de un innovador sistema integrado para el lavado y la limpieza de compresores en aeronaves de ala rotatoria, específicamente en el modelo EC 725 con motores Makila 2 A1. La investigación surge de la necesidad de superar las limitaciones de los métodos de mantenimiento actuales, que dependen de equipos externos voluminosos, conocidos como "tambores de limpieza", y fuentes de alimentación terrestres. Estos métodos convencionales presentan importantes desafíos logísticos, especialmente en operaciones en ubicaciones remotas o en entornos con alta salinidad y polvo, donde la limpieza inmediata posterior al vuelo es fundamental para prevenir la corrosión y la acumulación de residuos en las palas del compresor. La solución propuesta integra depósitos estructurales directamente en el fuselaje de la aeronave y utiliza tecnología de "aire de purga" para presurizar y, fundamentalmente, calentar el fluido de lavado. El uso de agua caliente optimiza la eliminación de impurezas y evita el choque térmico en los componentes internos del motor, que operan a altas temperaturas. Más allá de las ventajas técnicas, el sistema automatizado, controlado por los pilotos mediante una pantalla multifunción (MFD), demostró resultados significativos en términos de eficiencia operativa y sostenibilidad. El análisis cuantitativo indicó una reducción de once minutos en el tiempo de arranque del motor para el procedimiento de limpieza, lo que se traduce en un ahorro diario estimado de 67 litros de combustible (QAV1) y una reducción de las emisiones de dióxido de carbono de aproximadamente 34,65 kg por día. En resumen, el proyecto valida la viabilidad de un sistema autónomo que aumenta la disponibilidad de la aeronave, reduce los costos de mantenimiento y minimiza el impacto ambiental, haciendo que el proceso de mantenimiento del motor sea más ágil y eficaz en cualquier escenario operativo.

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Publicado

2026-03-25

Cómo citar

Oliveira, D. M., & Santos, R. da C. (2026). DESARROLLO DE UN SISTEMA DE LAVADO DE COMPRESOR INTEGRADO PARA AERONAVES DE ALA ROTATORIA: INTEGRACIÓN DE ’AIRE DE PURGA’ Y DEPÓSITOS ESTRUCTURALES. Revista De Geopolítica, 17(3), e1955 . https://doi.org/10.56238/revgeov17n3-175